Analiza poteškoća u unutarnjem rasipanju topline
Glavni izvori topline unutar Žičana zračna pumpa koncentrirani su u namotima motora, pogonskim krugovima i mehaničkim komponentama trenja. Zračna pumpa ima relativno kompaktnu strukturu, ograničen prostor i uske kanale disipacije topline, što otežava brzo prenošenje topline u vanjsko okruženje. U isto vrijeme, toplina nastala tijekom dugotrajnog kontinuiranog rada nakuplja se. Ako se toplina ne rasprši glatko, uzrokovat će prekomjernu temperaturu, što rezultira starenjem izolacije namota, toplinskim neuspjehom komponenti kruga i razgradnjom performansi maziva.
Pored toga, uvjeti rada s visokom temperaturom okoline i ograničenom cirkulacijom zraka postavljaju veće zahtjeve na efekte disipacije topline. Strukture za brtvljenje obično ograničavaju postavljanje ventilacijskih rupa kako bi se spriječilo prašinu i vodu, dodatno pogoršavajući poteškoće u rasipanju topline. Gore navedeni čimbenici čine unutarnju raspršivanje topline žičane zračne pumpe teškim problemom u dizajnu i proizvodnji.
Optimizirajte dizajn strukture raspršivanja topline
Planiranje staza topline treba imati prioritet u fazi dizajna. Korištenje materijala s velikom toplinskom vodljivošću za izradu ključnih komponenti, poput aluminijskih leguranih školjki umjesto plastičnih školjki, pomaže u ubrzavanju toplinske provodljivosti izvana. Kontaktna površina između motora i namota i školjke treba maksimizirati, a za poboljšanje učinkovitosti toplinske provodljivosti treba koristiti toplinsku mast ili toplinske jastučiće.
U pogledu konstrukcijskog izgleda, položaj komponenti grijanja trebao bi biti raspoređen razumno kako bi se izbjeglo slaganje komponenti visokotemperaturnih. Istodobno, ugrađeni utor za vodič za zrak ili kanal raspršivanja topline dizajniran je za upotrebu prirodne konvekcije protoka zraka za uklanjanje topline. Neki vrhunski proizvodi mogu usvojiti dvoslojnu strukturu raspršivanja topline, s perajama za raspršivanje topline na vanjskom sloju kako bi se povećalo kontaktno područje zrakom.
Razumno ostavljaju rupe za raspršivanje topline ili zračni otvori kako biste osigurali da se unutar zračne pumpe nastavi učinkovita cirkulacija protoka zraka i poboljšava kapacitet raspršivanja topline konvekcije. Položaj rupa za raspršivanje topline trebao bi izbjegavati udisanje prašine ili vlage i surađivati s dizajnom filtra prašine.
Uvođenje tehnologije aktivnog raspršivanja topline
Dissipacija prirodnog topline ima ograničenja na zračnim pumpama velike snage, a odgovarajuća upotreba aktivnog raspršivanja topline postala je važno sredstvo za poboljšanje učinkovitosti disipacije topline. Ugrađeni mali ventilator ubrzava uklanjanje topline prisilnim protokom zraka, što je pogodno za modele gdje prostor dopušta. Dizajn ventilatora mora se usredotočiti na nisku buku i izdržljivost.
Tehnologija tekućeg hlađenja počela se koristiti u nekim vrhunskim ili posebnim scenarijima primjene. Toplina motora i kruga uklanja se cirkulirajućom tekućinom za hlađenje kroz cjevovod, što uvelike poboljšava učinkovitost rasipanja topline, ali troškovi i složenost povećavaju se, a prikladni su za prigode s izuzetno visokim zahtjevima za performanse.
Tehnologija toplinske cijevi također se postupno uvodi, koristeći učinkovite karakteristike toplinske provodljivosti za brzo prenošenje vrućih toplina u peraje ili kućišta za raspršivanje topline, skraćivanje puta prijenosa topline i usporavanje nakupljanja temperature.
Poboljšati toplinsku otpornost unutarnjih komponenti
Tijekom poboljšanja kapaciteta rasipanja topline, optimiziranje toplinske otpornosti unutarnjih komponenti dvostruko je jamstvo. Koristite visokotemperaturne izolacijske materijale za izradu motornih namota, odaberite elektrolitičke kondenzatore industrijskog razreda i čipove otporne na visoke temperature kako biste odgodili toplinsko starenje.
Podmanti koriste mast s dobrom stabilnošću visoke temperature kako bi mehanički dijelovi bili nisko trenje i smanjili intenzitet izvora topline. Brtve koriste elastične materijale otporne na visokotemperaturu kako bi se spriječilo curenje zbog fluktuacije temperature.
Elektronski moduli osjetljivi na temperaturu koriste dizajn izolacije ili postavljaju hladnjake i materijale toplinskog sučelja kako bi se osiguralo stabilan rad elektroničkih komponenti.
Inteligentna mehanizam za kontrolu i zaštitu temperature
Ugrađeni senzor temperature nadzire unutarnje temperaturne promjene zračne pumpe u stvarnom vremenu kako bi se postigla inteligentna kontrola temperature. Brzina motora ili ciklus start-stop podešava se kontrolnim algoritmom kako bi se izbjeglo pregrijavanje uzrokovano dugotrajnim operacijama punog opterećenja.
Kad temperatura dosegne unaprijed postavljenu prag, program zaštite automatski je počeo smanjivati napajanje ili zaustavljanje rada kako bi se spriječilo oštećenje opreme. Korisničko sučelje prikazuje temperaturni status, koji je prikladno za osoblje za održavanje kako bi poduzeli pravovremene mjere.
U kombinaciji s daljinskom tehnologijom praćenja, povratne informacije u stvarnom vremenu o temperaturnom statusu opreme pružaju se kako bi se postiglo upozorenje i daljinsko održavanje i poboljšanje učinkovitosti upravljanja opremom.
Ispitivanje i provjera disipacije topline
Tijekom faze dizajna potrebno je provesti višestruki krugovi toplinske simulacije i fizičkog ispitivanja kako bi se procijenili učinci različitih struktura i otopina raspršivanja topline. Koristite toplinske slike i temperaturne senzore za praćenje temperature ključnih dijelova i pronalaženje slijepog spota disipacije topline.
Upotrijebite testiranje okolišnih komora za provjeru performansi raspršivanja topline u ekstremnim uvjetima kao što su visoka temperatura, visoka vlažnost i zatvorenost kako biste osigurali da masovno proizvedena oprema ima stabilne mogućnosti disipacije topline.
U kombinaciji s ubrzanim testiranjem života, provjerite učinkovitost dizajna raspršivanja topline u produljenju vijek trajanja opreme.
